Fakten

MS Java

Das Beteiligungsangebot ist platziert

Mit dem Beteiligungsangebot MS Java hat die Doric Asset Finance & Verwaltungs GmbH eine Beteiligung an einem nach Ablieferung langfristig vercharterten Super–Handymax–Massengutfrachter angeboten.

Investitionsobjekt
Ein moderner Super-Handymax-Massengutfrachter ("Bulker") mit einer Tragfähigkeit von ca. 50.000 Tonnen. MS Java gehört zur neueren Generation der Open Hatch Bulker, die sich aufgrund der breiten Ladeöffnung und der kastenförmigen Gestaltung der entsprechenden Luken im Transport standardisierter Güter auszeichnen. Das Schiff wird zu einem Preis von USD 29 Mio. von der staatlichen indonesischen Werft PT. PAL gebaut.

Beschäftigung
MS Java ist nach Ablieferung sehr langfristig an Gearbulk Shipowning Ltd. verchartert. Die Charterraten betragen USD 16.000,-/Tag (brutto) für 10 Jahre und USD 17.000,-/Tag (brutto) für die Jahre 11-15. Als Anschlusscharter wurden USD 14.400,-/Tag (brutto) unterstellt, sofern der Charterer nicht von seinen Kaufoptionen Gebrauch macht. Am Ende des Prognosezeitraums von 20 Jahren wurde lediglich ein Schrottwert unterstellt.

Charterer
Der Charterer gehört zur Gearbulk-Gruppe. Diese ist eines der weltweit führenden Unternehmen im Bereich der „Open Hatch“-Massengutschifffahrt und weltweit Marktführer beim Transport von Papier- und sonstigen Waldprodukten.

Vertragsreeder
Die Bauüberwachung und spätere Bereederung des Schiffes erfolgt durch die Lauterjung-Gruppe. Die Reederei Lauterjung verfügt über umfangreiche Erfahrungen in der Bereederung von Seeschiffen und ist seit über 25 Jahren in diesem Bereich tätig.

Finanzierung
Die Fremdfinanzierung beträgt 31% des Transaktionsvolumens und erfolgt ausschließlich in USD. Die Entschuldung ist innerhalb von 10 Jahren und damit während der Festcharter vorgesehen. Die Zinsen sind durch ein Zinsbegrenzungsgeschäft gegen steigende Zinsen abgesichert.

Wirtschaftlichkeit
- Prognostizierte Ausschüttungen von insgesamt 233% (inkl. Kapitalrückzahlung).
- Tonnagebesteuerung

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