PRESSEMITTEILUNG    07-12-2007

WELTWEIT WACHSENDE A330 FLOTTE – MSN883 IST DABEI

TOULOUSE/FRANKFURT - Air Mauritius hat heute den Airbus A330-200 im Auftrag der Doric Flugzeugfonds Zweite GmbH & Co. KG übernommen. Das Flugzeug mit der MSN 883 wurde nach der auf Mauritius beheimateten Blume „Trochetia“ benannt. Der Kaufpreis des Flugzeuges i.H.v. USD 88 Mio. wurde zu einem USD/Euro Wechselkurs von 1:1,4712 fixiert, d.h. der Euro-Kaufpreis für das Flugzeug beträgt EUR 59,8 Mio. Die Leasingzahlungen von Air Mauritius erfolgen über die gesamte Vertragslaufzeit in Euro.

Die Auslieferung erfolgt wenige Tage nach dem Zwischenfall beim Abnahmeflug, bei dem es zu einem Druckabfall in der Kabine kam. Eine unabhängige Untersuchung ergab, dass der Vorfall durch einen Fehler im computer-gesteuerten Kabinendrucksystem verursacht worden war. Die Computer-Einheiten wurden ausgetauscht und alle Tests erfolgreich bestanden.

Die A330-200 gehört zur erfolgreichen Airbus A330/A340 Familie und wird inzwischen von über 50 Fluglinien weltweit eingesetzt. Airbus hat allein für die A330 Serie über 600 Bestellungen verbucht, so dass sich dieser Flugzeugtyp zu einem der gefragtesten Großraumflugzeuge entwickelt.

Weltweite Nachfrage
Gerade in dem gegenwärtigen Marktumfeld erfolgen für die A330-Serie viele Bestellungen. Die A330-200 ist auch für Fluggesellschaften wie US Airways (25 Bestellungen) und Hawaiian Airlines (6 Bestellungen) im US-Markt sehr gefragt, wo sonst Boeing Vorreiter war.

In Europa haben kürzlich TAP Portugal und Air France/ KLM ihre Bestellungen für die A330-200 erhöht und dabei nochmals die Effizienz dieses Flugzeugtyps gelobt.

Im Wachstumsmarkt Asien werden die flexiblen, wirtschaftlich rentablen A330 Flugzeuge gerne für das asiatische Mittelstreckennetz gewählt. China Aviation Supplies Import and Export Group Corporation (CASGC) hat kürzlich einen Großauftrag für 150 Flugzeuge unterschrieben, darunter 40 A330 Maschinen. China Southern Airlines hat in einer separaten Order zehn A330-200 Flugzeuge bestellt und Cathay Pacific Airways bestellte gestern weitere acht A330 Maschinen.

Airbus kann durch diese starke Nachfrage mittlerweile für diese Flugzeugserie bei Neubestellungen Auslieferungen erst ab 2012 zusagen.

Einsatzflexibilität
Mit einer Reichweite von 12.500 km/ 6.750 nm kann die mit zwei Triebwerken ausgestattete A330-200 bei niedrigen Betriebskosten eine breite Palette an Routenstrukturen abdecken. Flexibilität besteht auch in der Kabinenkonfiguration, wo eine Aufteilung in zwei oder drei Klassen möglich ist. Ca. 250 Passagiere sind typisch, aber bis zu 406 können befördert werden. Aufgrund der Rumpfbreite der A330-200 werden in den Unterflurfrachträumen Standardpaletten und Container auch nebeneinander transportiert. Diese besondere Einsatzflexibilität erlaubt Fluggesellschaften, sich auf zukünftige Veränderungen des Marktes einzustellen.

Manuel Binz von der Doric Asset Finance kommentierte heute in Toulouse: „Die A330-200 ist außerordentlich flexibel und im Hinblick auf die in den nächsten 20 Jahren rasant steigenden Passagierzahlen für viele Fluggesellschaften die erste Wahl. Die Marktdurchdringung der A330-200 sowie die gefüllten Orderbücher lassen erwarten, dass unsere A330-200 nach Ablauf der Festleasingzeit sehr gefragt sein wird. Der vorteilhafte US-Dollar-Kaufpreis sowie der günstige Wechselkurs kommen Investoren des Doric Flugzeugfonds 2 zugute.”

Pressekontakt: Sarah Glienke, Presse und Kommunikation, Doric Asset Finance
Email: sarah.glienke@doricassetfinance.com | Tel: +44 2076216515